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MANUTENÇÃO DA CORREIA DENTADA

Atualizado: Out 2

HAPPY NEW CAR - APOSTA NA REVISÃO PREVENTIVA

Peça de extrema importância que atua no motor do veículo, ligando o eixo-comando de válvulas ao virabrequim do motor, sincronizando-os e fazendo com que as válvulas de admissão e de escapamento se abram e fechem no momento exato. Também mantém o sincronismo entre o virabrequim (que transfere a força do motor às rodas) e o comando de válvulas (responsável pela entrada e saída de gases no cilindro).



Recomenda-se a revisão do conjunto de seis em seis meses ou cada 10 mil km. “Devemos revisar não somente a correia dentada, mas todo o conjunto que faz parte do seu mecanismo que chamamos de ‘transmissão de força’, composto também por tensionadores e polias, nos intervalos das revisões periódicas.



Esse intervalo também pode variar de acordo com o modelo do veículo, sendo aconselhável verificar também o manual do fabricante”

A quebra da correia durante o funcionamento do motor pode causar graves consequências ao conjunto motor e grande prejuízo ao dono do veículo. “Se a correia quebrar, o motor perderá seu sincronismo causando choque direto e desordenado entre seus componentes internos como pistões, válvulas, bielas e cabeçote. O motor vai parar de funcionar imediatamente, pois não terá mais condições de transmitir o movimento”

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